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两轮车市场竞争将逐渐转化为产品智能化竞争&服务生态的竞争

发布时间:2022-04-20 点击数:106




据艾瑞调查数据显示:2021年中国两轮电动车累计销量超过了4000万辆,《新国标》的实施已有三年,多地过渡期即将结束,两轮电动车换购又将迎来一轮热潮,《新国标》对车辆的安全装置配备和结构安全提出了更高的要求。





外,在节能减排、碳达峰、绿色出行等政策及特殊时期减少乘坐公共交通工具的建议,使两轮电动车市场拥有了较大的发展空间。

传统品牌大多拼价格战生产中低端车型,新势力品牌主要面向轻量化、锂电化、智能化,采用技术手段向高端化发展,抢占市场份额,扩张渠道。 未来两轮电动车品牌的竞争新局面或将以围绕中高端的智能车型展开。

随着原材料的大幅上涨,众多电动车品牌纷纷作出了价格调整,但是价格上涨并没有影响人们的购买欲望,用户对“智能化”的关注度也越来越高,智能化为用户提供电池实时续航、车辆导航功能等,更能满足当前用户“个性化”购车需求。甚至
除了涨价外,一些配备智能化的两轮电动车车型还出现了缺货现象





在价格上涨的同时,两轮电动车传统企业经营压力却逐渐增大,传统两轮车功能较单一,没有个性化配置,显然与新势力品牌形成了两极对比,传统企业想继续做大做强不得不向智能化转型。

科技发展迅速的时代背景下,配备智能化的车型更加符合用户骑行的场景需要;智能化技术水平高,用户使用体验更好。两轮电动车的市场竞争将逐渐转化为产品智能化竞争以及服务生态的竞争。

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