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共享电单车的内卷核心,你get了吗?

发布时间:2021-12-16 点击数:603

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绿色出行的大力推广,加上城市公共交通问题日益突出,选择共享单车出行的队伍逐渐庞大,然而对于共享单车来说,1-3公里的出行需求相对有限。

前有电动车“一盔一带”政策的发布,后有北京、上海明确表示不发展共享电单车,整个共享电单车行业陷入“寒冬”之中。

二三四线城市开始成为共享电单车的主力军,根据2020年数据显示,共享电单车用户城市分布当中,一线城市仅占1.8%,二线城市占据27.4%,三线城市占据36.2%,四线城市及农村的用户占比大约34.6%。 小编仔细观察过,在同时拥有共享单车和共享电单车的城市中,多数市民会倾向于骑行共享电单车。

随着电单车的投放,共享单车遗留的问题,在电单车身上找到了相同的影子。以为车辆停放在框内就算完事了吗?乱停乱放的现象依旧在延续。

调研数据显示,受访用户在使用共享电单车过程中,停放管制问题仍然是当前共享电单车服务的主要痛点。


投放产能跟上了,我们的后期运维也该实时紧跟,核心着重点放在车辆停放上,从实际出发,运用技术手段解决城市共享单车以及电单车无序停放的问题。引导市民正确停放车辆,确保车辆整齐划一、首尾一致。

当运营商和城管部门一起联手合作解决根本存在的问题,共赢才会使我们的共享行业更加蓬勃发展,将绿色进行到底。





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